Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: мото (список заголовков)
15:46 

обыватель
нас спрашивают:
каждый год 25 мая ты ездишь на поклонную гору на мотоцикле клеить бывших школьниц?
отвечаю: я не езжу на гору, там делать нечего. Нет, каждый год я думаю что будь я молод и свободен - обязательно покатался бы по району в поисках податливых школьниц. А сейчас моцик в ремонте, даже и подумать не могу.

@темы: Мото, Пра жысть

13:42 

обыватель
Вчерась съездил в сервис, паабщаца. В сервисе решили снимаьт мотор. Ну, ёпте, тоже мне новости. К среде буду знать масштаб разрушений и вложений. шатун за стосемдисят баксов, ёбаныйстыд,а. Всякие эти блядь прокладочки-вкладочки-закупорочки. И свечной шнурок тоже,кстате. и еще прорву говна. И порча роиссе то горит, то тонет и всё никак не приедет моя люстра, поворотничек и зеркала песдатые. Блядь. ёбаныйрот. пидарасы. говно. Криворукие коекакеры кругом. Ни украсть-ни посторожить.
Погоды,однако-же стоят чудные. С утра приятная прохлада, вечером чудесные закаты и вообще хорошо. Только мотоцыкол сдох.

@темы: Мото, Пра жысть

11:18 

обыватель
Чота меня завлекают омериканскими мотоцыклетами в качестве следующего шагу. Сам смотрю на ямаху (ну понятно - мало я говна хлебнул), но параллельно посматриваю на омериканов

@темы: Мото

11:55 

обыватель
История о том как танчики спасли мне жысть.

Эвакуировали меня до москвы, как я уже писал, на сломанном реношке-фургоне. Собственно, парад инвалидов - мой крокодил в кузове, реношка, тошнящая 80 км/ч, а за нами стид 400 с потёкшей вилкой и неработающим цилиндром. 200+ км от москвы. Забрали меня часов в 6-7, приехали в 2 часа ночи. Водила не спал нормально уже трое суток, я уже больше суток, состояние коматозное. За первые четыре часа, чтобы не уснуть, мы рассказывали друг-другу разные истории из жызне и вообще, но к 4 часу все выдохлись. Возникла неиллюзорная опасность засыпания - 80 км/ч в машине это очень медленно, очень утомительно. Последняя попытка поддержать разговор - узнать где я работаю. Как мог-объяснил. А дальше парень зашёл с козырей - слышал, говорит, что такие как ты в танчеки играют. Тема на два часа была обеспечена, трагедии не произошло, все щасливы.

@темы: Мото, Пра жысть

11:01 

обыватель
Мотоциклет в коме. Подозрение на шатуны. Ну пиздец же. То одно отвалится, то другое. Нет порядка.

@темы: Мото

16:37 

обыватель
Заказал запчасти. Интересно, если с ебея были заказаны ништяки в 20-х числах марта - уже можно волноваться?

@темы: Мото

17:43 

обыватель
Моё,беспесды, нелепое, но занимательное приключение завершилось. Печально что только 5 дней, печально что таким образом, но как сказал один из участников-будет что вспомнить. Выезд состоялся в 3 часа утра 1 мая. Холодно и темно. Выехал на мкад, встал в полосу, идём соточку и в ус не дуем. В кофрах всё необходимое для жизни и отдыха. Когда выехал на трассу выяснилось странное - мотоцикл не едет быстрее 120 км/ч. Зоебись открытие. Очень вовремя. Мысль "нуивонахуй, поворачиваем назад" я отмёл как пораженческую. Ближе к полудню случилась первая потеря - у меня вывалился один болт, который крепит левую платформу для ноги и она начала гулять. Там, на минуточку, находится рычаг переключения передач, а т.к. платформа для ног "гуляет" то и передачи переключить нет никакой возможности. Хорошо остановился парень на калине с нужным ключём (у меня были отвёртки, шестигранники, ключи разных размеров, но нужного - не было. В результате сняли болт с дуги и зафиксировали платформу. Ближе к середине дня погода испортилась окончательно - небо заволокло тучами начало накрапывать. В кои-то веки я поеду нормально, подумал я, открывая кофр чтобы достать дождевик. Опять,блядь,как всегда, подумал я, обнаружив что забыл дождевик дома.Вскоре началось "как всегда". Скрость 70-80, пробки из-за ремонтов, холодный ветер и заливающий шлем дождь. Колонки, кстати, себя показали отлично. И чехольчик для телефона тоже. Про пробки. проклятые черви-москвичи на праздники решили скопом съебаться из своих камер, поэтому на всех трассах их встречали жуткие пробки и охуевшие местные, которые недоумевали - чойта червичи полезли из своего собянинска в замкад. Пункты приёма платы ха пользование платными дорогами превратились в ад и погибель-пробки растягивались на километры. Я думаю, что если-б еще поднатужились то "АВТОДОР" продавал бы возможность постоять в пробках. Короче, я заебался страшно, промок насквозь(буквально - два слоя кожи) замёрз дичайше и плюнув на всё решил остановиться, проехав за первый день всего 550км. Понятно что основной план был провален. В гостинице пообщался с ребятами - дорожниками, которые рассказали много интересного из жизни дорожных разметчиков и попилах бабла.

Утром 2 мая было зоебись. Солнышко, прохладный ветерок и вообще-хорошо. Выехал под марш авиаторов из гостиницы и поехал в Ростов. Через некоторое время обнаружил что мотоцикл стал работать совсем странно. Проведя визуальный осмотр, обнаружил течь масла. Текло нормально. Ко всему прочему, выяснилось что мотоцикл не может нормально заряжать телефон, на котором запущен "навител" - он поддерживает в нём жизнь, но стоит вытащить кабель как амба-телефон выключается. Так же выяснилось что где-то коротит электрику и аккум разряжается просто стремительными темпами. А еще выяснилось что мотик заводится через раз, сажая аккумулятор. В какой-то момент я остался без аккумулятора. Опять ловить машину...Но перед этим мотик надо вытолкать с заправки на трассу - иначе как ловить? Вощем, прекрасный южный полдень, +27 в тени, я героически толкаю тяжёлый мотоцикл со скарбом в горку. Потрясающие ощущения, доложу я вам. Спустя пару часов остановился дальнобой, зарядил аккум и не взял денег. дальше я не очень хорошо помню, как получилось, но остановившись в очередной раз я увидел что масла стало снаружи больше, а внутри меньше, доехал до заправки, купил автомобильное 10в49 и залил. В очередной раз заглохнув, остановился на обочине я положил шлем на землю (увидите моцик со шлемом на земле на трассе-остановитесь, иногда нужно просто позвонить или прикурить аккум. В любом случае поддержка человека в беде-дело хорошоее). Вскоре рядом остановился парень который дал ценные советы и порекомендовал двигать в ростов, там есть где починиться. Пердячим паром я проехал сотни три и остановился в гостиице на ночь. До Ростова осталось меньше сотни.

Въехал в ростов уже на полуживом мотике - ехал медленно и недолго. По дороге встретил Ростовского байкера, который присоветовал ехать на Российскую улицу, где в гаражах есть отличный сервис. На российской улице сервис был закрыт, мобила села, так что я остановился там пожрать и зарядить телефон. Мотоциклист с трассы периодически скидывал СМС с телефонами, но он либо не отвечали, либо не работали в этот день. Решил ехать во вроде работающий сервис я из-за неполадок остановился на проспекте Сельмаша и при попытке завестись окончательно застрял - расплавилась клемма аккумулятора. К счастью, в гаражах я подзарядил телефон и смог найти и вызвать эвакуатор. Эвакуаторщиком оказался дородный дядька. Нет, он не дородный, огромный живот и вполне распологающее лицо. Тяжело с такими кондициями работать мотоэвакуаторщиком на такой жаре. Его все там знабт и любят. Единственный 100% работающий сервис был байкленд, где сотрудницы разрешили поставить мотик вместе со скарбом, а я поехал знакомиться с роднёй, которая помогла мне квартирой. Несмотря на переживания и тревоги я решил прогуляться по вечернему Ростову.

Ростов прекрасный город. Красивый, полный жизни, очень зелёный. Настоящий южный город. Вечером на набережной не протолкнуться - место центровое, куча кабаков, фонтан с подсветкой. В общем я просто ходил и смотрел. Должен отметить что детей там какое-то невероятное количество. Ощущение что размножаться перестали только в Москве и Питере, а остальные плодятся только в путь. В общем погуляв, немного выпивь и закусив отправился я в свой временный дом.

На следующий день должен был выйти мастер, который будет чинить мой мотик. Мастерская - на другом конце города, в 25 километрах от дома где я остановился. Всё предыдущее время я ездил на такси, но в этот раз решил пройтись пешком, благо торопиться некуда. Сказать что Ростов сильно изменился я не могу - у меня очень смутные воспоминания более чем 20 летней давности. Местами город заканчивается и начинается натурально деревня. Центральные улицы очень красивы, хотя на мой вкус, новые здания всё портят. часам к 3 дошёл до сервиса. Мотоцикл оказался в плохом состоянии, но ничего смертельного. Пока мастер работал я еще погулял по округе. В 8 часов всё было сделано, но в двигателе что-то временами стучало и билось,, мощность выдавалась неравномерно. Быстро вернувшись в район и отдав ключи вернулся в мастерскую, около которой тусили ребята, тоже собиравшиеся в москву. К ним и прибился. У одного из них были проблемы с электрикой, который не решались на месте, так что каждый завод его "прикуривали". Выехали часов в 12 ночи на москву. мотоцикл нормально шёл 110-120, хотя ночью я стараюсь ездить не так быстро. Были неприятные эпизоды, но всё закончилось хорошо. ближе к 2-3 утра решили остановиться перекусить. И тут случилось страшное - я не удержал мотоцикл и он опрокинулся на бок. не знаю как, но в двигатель попало масло и пиздец. едем не больше сотни. в общем - началось. Я честно сказал ребятам что их темп я не выдержу, они сказали езжай вперёд как сможешь. Ну так и поехал. В какой-то момент обнаружил что еду один. А, по дороге кончился бензин. Так я узнал что теперь мы кушаем 20 литров на сотню и стал обладателем прекрасной канистры на 5 литров. Меж тем, такими темпами налик у меня заканчивался - я изрядно поиздержался в связи с ремонтом, а впереди были платные участки дороги, мне нужен был энергетик, всё это требовало наличности. Проблема с бензином не стояла - я имел запас в канистре, заливался только на крупных заправках и всё было ок. В половине десятого решил заехать в лесок, потому как начал засыпать за рулём. Подсохшая земля оказалась обманчива - под слоем засохшей грязы оказалась грязь жидкая, на которой мотик занесло. Хорошо что был в защите, плохо что не во всей. Получил вмятину на бак и кучу грязи на себя и мотоцикл. Как я его поднимал... Уставший, обессиленный, скльзя по грази. Разгрузил задний кофр, подложил палки и поднял. Жутко испугался что не смогу поднять. Адреналину хватило еще на пару часов, но потом пришлось заехать в лес и поспать не знаю сколько.
На первом платном участке я обнаружил что карточки не принимают. При этом я помню что оплачивал дорогу с карты. Решил искать администратора, но дед - охранник сказал что закроет глаза на это дело. Видимо что-то у меня с лицом было такое. Остановился на заправке, думая как быть дальше. Там ко мне подошёл парень, который начал что-то говорить, я решил что он просит у меня денег, на что я сказал что у меня нет денег даже чтобы оплатить "платник". Он ответил что даст денег. Тут уже удивился я - а чего тебе тогда надо? Он повторил свою грустную историю - он камазист, вернулся на заправку чтобы купить масло и уже два часа ходит и просит подбросить его обратно до "платника". Довёз его и заглох. Тётка в будке сказала чтоб я проезжал и не мешал движению, так что его сотня, которую я первый раз в жизни заработал извозом, не пригодилась. Еще несколько бесплодных попыток завестись и снова неудачи. Опять шлем на землю и сидим-отдыхаем. Вскоре остановились ребята, ехавшие откуда-то с югов, тоже возвращались. Завели меня с толкача и договорились что сопровождают меня, пока не надоест. Так проехали еще полторы сотни километров до заправки. После заправки решил проверить мотоцикл, тот с трудом но завёлся. Ребята сами там ремонтировались, подтягивали разное. Решили выезжать. Пара кругов вокруг заправки - не заводится. Бились часа два, почистили свечи, попробовали завестись с горки, всё бесполезно. Попытались по рации вызвать дальнобов, но бестолку. В результате парень, который прибился к нашей компании сходил на заправку и нашёл там водилу на реношке с убитой турбиной. Вшестером мы подняли мотик на достаточную высоту и погрузили в машину. Прибившийся парень с потёкшей вилкой и неработающим цилиндром вызвался сопроводить машину, чтобы помочь разгрузить. В 2 часа ночи были у гаража. По дороге боролись со сном рассказывая разное из жизни. Водитель - украинец рассказал массу занимательных историй, одну занимательнее другой просто. Втроём сгрузили мою недвижимость и разъехались.
Резюмируя - мот убит, куча денег на ремонт и расходники просраны, предстоит ремонт. Люди-есть.Спасибо им. Увидите шлем на земле - поинтересуйтесь, иногда просто нужен телефон вызвонить друзей или эвакуатор.

@темы: Мото, Пра жысть

18:33 

обыватель
Мое первое путешествие-это какой-то пиздец с самого начала. Вот прям начиная со старта. Приеду-нопешу подробнее

@темы: Мото

13:04 

обыватель
Еще и дождь. збсь.

@темы: Мото, Пра жысть

09:46 

обыватель
Последние три дня меня одолело жуткое нервное напряжение. К сожалению, состояние мне это знакомо и настигает оно меня каждый крупный выезд. Родные и близкие беспокоятся и просят регулярно отчитываться о том, как проходит мой мотопробег.
Вчера постарался уйти с работы пораньше, но не очень удалось - ушёл только в половину седьмого. Это обернулось двумя крупными неприятностями: вместо того чтобы купить мотоботы, на которые я пускал слюни, не соврать, два года в местном магазине ямаха (10-15 минут от офиса), пришлось ехать за ними аж на университет. Это с марьиной рощи, замечу. На савёлу не успел, в Сплав за теплоидами - тоже. Сегодня постараюсь успеть и на савёлу и на склад за газом и в сплав, благо сплав до 22 часов работает. Вчера, после покупки ботинок, у м.Новогиреево я был в половине десятого, а там еще автобусом надо ехать. В общем, если не куплю нужный мне шнурок(а это, как оказалось, довольно редкий юсб-микроюсб угловой), аккуратно разрежу крестом напротив разъёма и тем буду доволен.
Итого планы на день: купить шнурок, заехать за газом, заехать за теплоидами, установить держалку для навигатора, загодя перетащить шмотки в гараж, постараться выспаться. Последнее-наименее реально, потому что уже сейчас колбасит только в путь. Первые несколько сотен километров предстоят близкими к экстремальным,для мото по крайней мере - шесть градусов тепла и ветер, возможно дождь. Мало приятного.

@темы: Мото, Пра жысть

11:50 

обыватель
Пришлёл чехол для телефона с креплением на руль мотоцикла. Что могу сказать - охрененно. Есть недостатки, вроде того что шарнир из пластика, но в целом - добротно. экран через плёнку нажимается, фиксируется жёстко. Очень толковая штука.

@темы: Мото

11:27 

обыватель
Отчот за выходные. За выходные сделал главное - получил диагностическую карту, отогнал мотоциклет на обслуживание и выгулялся. Хорошо что техосмотр остался в прошлом - крайне утомительная была процедурка, а так за один день всё успел. Сегодня оформлю страховку и буду с полным правом управлять своим транспортным средством. Вот жаль что что я стал косноязычен и ленив, а то-б постарался описать что я испытываю в процессе поездки. Ну а потом помывка,да. Чтоб блестел. И,возможно, фотосессия.

@темы: Мото

23:17 

обыватель
Картина,корзина, картонка...точнее шины, дуги, мелочёвка, аккумулятор. Всё на себе, всё на себе.не сказать что всё тяжёлое, но довольно объёмное и неудобное. Дотащил до сервиса. Затвра буду получать диагностическую карту, хе-хе. Плохие новости - аккум помер, похоже. Ну есть такой шанс. Опять расходы, ыхыхы. С другой стороны - после замены резины и тормозухи мотоцикл можно считать обслуженным и готовым. Останется только оформить страховки и купить недостающее снаряжение. Посмотрим что мне могут предложить по части палаток 2+, самонадувающихся ковриков и всякого в походе полезного.

@темы: Мото

11:19 

обыватель
Отвратительное качество - откладывать на "потом". вот казалось бы, вчера относительно рано уехал с работки, чего-б не зайти домой да снять аккумулятор. Нет, решил сегодня снять. Хотя вчера замерял размер кофров, они уже не кажутся ОГРОМНЫМИ, всего полметра в длину и 40 см в высоту. После работы планирую отвезти резину и кумулятор в сервис.

@темы: Мото

17:06 

обыватель
примерный план:
1 мая выезд

2мая - анапа

3мая - паром и керчь

4 мая выезд в одессу...

от керчи до одессы 600+ км, в принципе-осиливаемо.

ночёвка 1-2 мая в краснодаре, в зависимости от - прогулка на 2-3 часика и на анапу. Вечерняя прогулка, ночёвка и топим до парома, благо всего 100км. третьего числа вечером-керчь и ночёвка.

4 мая - выезд в одессу, помывка, прогулка.

5 мая - выезд в Киев, вечерняя-утренняя прогулка, и выезд в сторону Бреста через Ровно и Луцк.

Выезд и бреста 10 числа утром.

В целом - тяжёлый маршрутец для первого раза, но ничего, сдюжу, я думаю.

@темы: Мото

12:07 

обыватель
Осталось 20 дней. при мысли о поездке потеют ладони, но я знаю что это только до поворота ключа.

@темы: Мото

00:29 

обыватель
Похоже, еду один. Странные ощущения - и ехать страшновато и не успеть собраться боюсь. Одновременно.

@темы: Мото

21:06 

обыватель
Пора в отпуск. Еще не совсем пора, но уже близко. Я этот момент очень чётко чувствую - если паранойя и коллеги строят планы и сговоры за спиной, если гадят в мелочах и очевидно троллят с невинным выражением лица-пора в отпуск. Просто голова уже устала подавлять всё говно, что в ней скопилось и скоро все барьеры будут сняты и миру будет явлена отвратительная сцена. А потом будет очень стыдно перед хорошими людьми - на пустом месте развёл хуй пойми что и драму и всех говном обдал и сам себя мудаком выставил. Пора в отпуск.

Приехала резина. Очень мимимшная. Прям видно по ней-хорошая вещь, с тщанием сделанная, не абы как. С резиной приехал намордник на случай холодов в качестве бонуса. Приятно иметь дело с хорошими продавцами.

@темы: Мото, Пра жысть

22:02 

обыватель
Заказал резину, завтра привезут. Сходил в гараж, выяснил что забыл дома рулетку - надо замерять сколько там в длину-ширину мой рыдван, потому как есть шанс что я смогу положить в него походный стульчик. Завтра же планирую купить себе моднейшую польту, снять с мота аккумулятор и пообщаться с родителями. Такая инфа.

@темы: Мото, Пра жысть

15:12 

обыватель
"Ваша девушка байкер?", спрашивает меня курьер. Даже не знаю что ответить.

@темы: Пра жысть, Мото

Дневник

главная