обыватель
Как мы выезжали из Тамбова. У жены +38, на улице ливни и весьма прохладно. Надеялись проскочить "между струек", но не получилось, дотянули до вечера, в итоге выехали в 20.30. Сначала всё было хорошо, прекрасная 4х полоска, освещение, ехать бы и ехать, а потом спустилась ночь, 2х полоска, тьма и ливень. Ко всем невзгодам еще и температура упала до +10 и мы страдали от холода. Опасных моментов тут было два - фары встречки не просто слепили, из-за засветов и переотражений на стекле становилось не видно что происходит впереди, т.е. пока едет встречка - я не вижу ничего. Второй это то что какой-нибудь торопыга из-за непогоды не заметит мотик и воткнётся сзади. Еще, конечно, из-за темноты не было видно лужи, что тоже проблема, но по сравнению с тем что я просто не видел дорогу время от времени считаю это не так важно. Ливень шёл около 150км, т.е. мы мокли часа 2. Я держал скорость 40-50 миль, следуя за габаритами впереди идущей фуры, держа её метрах в 200 и время от времени съезжая на обочину, чтоб пропустить тех, кому нужно ехать быстрее. Около 3-4 часов мы уже были на мкаде.
Кстати, оба действительно опасных момента произошли именно на МКАДе. Когда ехали в воронеж я шел по 2 ряду, спокойно въехал в зону ремонта со снятым асфальтом и всё было хорошо, пока ряд не оказался перегорожен конусами. Надо было перестраиваться в третий ряд, но там была "ступенька" сантиметров 7-10, может больше. Такую неровность можно преодолеть только почти под 90 градусов, на неё нельзя "вырулить". Хорошо что таксист из 3 ряда заблокировал полосу и встал на аварийку, я смог развернуть мотик почти по 90 градусов и "запрыгнуть" на "ступеньку". Спустя несколько дней я узнал что там погибла мотоциклистка. Упала на этом участке под грузовик.
Когда возвращался домой под колесо попал каменюка. Руль очень резко дёрнулся, но я держал мёртвой хваткой, потому всё обошлось. Вообще я читал в умной книжке что большая доля аварий происходит при возвращении недалеко от дома. Я этот момент запомнил и стараюсь не терять концентрации пока не поставлю мотоцикл в гараж.
Кстати, оба действительно опасных момента произошли именно на МКАДе. Когда ехали в воронеж я шел по 2 ряду, спокойно въехал в зону ремонта со снятым асфальтом и всё было хорошо, пока ряд не оказался перегорожен конусами. Надо было перестраиваться в третий ряд, но там была "ступенька" сантиметров 7-10, может больше. Такую неровность можно преодолеть только почти под 90 градусов, на неё нельзя "вырулить". Хорошо что таксист из 3 ряда заблокировал полосу и встал на аварийку, я смог развернуть мотик почти по 90 градусов и "запрыгнуть" на "ступеньку". Спустя несколько дней я узнал что там погибла мотоциклистка. Упала на этом участке под грузовик.
Когда возвращался домой под колесо попал каменюка. Руль очень резко дёрнулся, но я держал мёртвой хваткой, потому всё обошлось. Вообще я читал в умной книжке что большая доля аварий происходит при возвращении недалеко от дома. Я этот момент запомнил и стараюсь не терять концентрации пока не поставлю мотоцикл в гараж.
